“合肥新桥机场航班放行正常率创历史新高”

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合肥网信局(方明杨张轶记者王晓峰)航班的放行正常率直接影响民航机场的服务质量。 年，13家机构共同组成合肥新桥机场运输管理委员会，协助提高机场安全和服务。 如何提高航班通过率是运输管理委员会克服的重要堡垒。

据民航局数据统计，年合肥新桥机场航班通行率年均达到92.09%，比去年同期上升5.09个百分点，是旅客吞吐量占全国0.2% (含)以上的53个机场中的第14位，创历史新高。 运管委员会提出了满意的答复书。

合肥机场航班的通行许可率创历史新高。

精确的措施处理要点、难点

年，合肥新桥机场机坪改建项目全面展开，对合肥新桥机场航班运行产生了一定影响。 运委会发挥协调作用，机场主要领导、分管领导到施工现场指导，在安徽空管分局等单位密切配合下，确定施工监管和管制指挥协调方案，制定部分区域封闭下机场运行方案和应急措施，确保整个施工期间运行安全、高效、有序

年合肥新桥机场运管委共召开7次会议，协调处理各类事宜，确定合肥新桥机场旅客健康码填写和异常处置流程，包括协调各航司做好境外疫情进口防控工作。 优化国际(地区)机构的资源分配，妥善保障国外包机、客改货运航班调整基地航空公司调整延误率高早晨出港航班时刻航空公司执行增加出港系统登机口设备安装工作的各成员单位所属内野车辆安装gps定位设备，使用a-cdm车

精细的管制实现航班的正常化

能赢得的航班一个也不放过！ 年9月14日，吉祥航空ho1909航班从落地到起飞只有37分钟，刷新了新桥机场a321架的最快通过记录，在目的地机场关闭前将旅客送到，得到了航空公司的赞扬。

一年来，运输管理委员会要求各部门各盯一班，各抓一个环节。 另一方面，合理利用空域资源，完全利用放行时间段，成功正常放行4876架航班，占全年总出港航班量的13%。 另一方面，在运行条件不利的情况下，及时启动会商和联合机制，采取航班动态调整、调整措施，有效应对冰雪、低能见度、空域资源紧张等情况造成的运行保障困难。 在日常运行中，运输管理委员会不断总结经验，凝聚、固化、宣传航班时刻更换、快速通过调节、机器位置精确利用等一系列方法，并在实践中合理运用。

提高集成双核的性能

12月29日，合肥新桥机场迎来冬季最强寒流，受不利条件影响，本场航班运行效率没有减少，当日航班运行正常率为96.67%，旅客吞吐量在全国0.2%以上的机场中排名第二。

近一年来，合肥新桥机场管委会致力于提高机场和空管一体化双核运行性能，同频共振，加强了内外信息表达的协调，特别是与军民航的信息表达。 机场运行管理部和空管分局管制运行部之间的业务复核和三级运行协调机制继续强力运行，全年开放压力较大，最后冲刺阶段顶住了压力。

并利用双方坪管制和塔台管制联合办公的特点，有效联动，及时传播新闻，比较有效地提高航班正常率和服务质量，实际上实现坪管制移交后管制效能和质量的双向提升。