【要闻】安徽今年首趟定制化中欧班列启程

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1月1日，随着火车汽笛声，满载100teu欧盟列车枢纽的中欧班排(合肥叶基巴士图兹)马钢专列离开合肥货运中心合肥北站物流基地，合肥国际陆港新年初秀拉开帷幕。 这是安徽省推出年初定制中欧班排的，这个班将前往4152公里以外的多斯塔克，最终抵达耶基巴斯图斯。

随着中国和一带一路国家经贸往来的深化，中外各行业公司货运诉求继续增加，中欧班列、中亚班列也趋于定制化，越来越多的商品由拼车变为专车。 合肥货运中心对定制的班列采用全程跟踪服务，成立专门小组，从装饰车方案的制定，到装载的加强状态，沿着沿途的楼层跟踪关闭，确保班列的优质开行。

年，合肥中欧班排全年共发行368列，超过全年至全年发货5年列数总和，前期出货量增长102.2%，同比箱量增长102.64%，贸易额115.92亿美元(其中，铁海联运贸易额16.32亿美元) 根据中铁公布的数据，截至2009年，合肥中欧班排增速全国第一，开行量全国第七(共62个排名城市)、长三角第一，初步建成了东部(合肥)、中部(郑州)、西部(重庆、成都、西安)区域快速发展新格局

年，合肥国际陆港继续实施合新欧+战术，累计服务安徽本土公司400多家，同比增加120多家外贸公司，在原江淮号、奇瑞号、晶澳号等基础上新增康宁号、马钢号等公司定制级排，布兰

年安徽中欧班列货运半径继续扩大，服务标准持续升级，个性化服务将惠及越来越多的公司，推动安徽顺利融入长三角一体化进程。