【要闻】合肥1号线三期打通首条隧道

本篇文章907字，读完约2分钟

5月31日，合肥轨道交通1号线三期工程物流大道站-瑶海公园站区间右线顺利贯通。 记者从项目总承包人那里获悉，这是一号线三期项目开工以来，贯通的第一条单线隧道。 今年内，天水路站主体的结构也将完成。

物流大道站-瑶海公园站右线相通

一号线三期工程由铁隧道局集团承包。 项目经理程瑞明表示，该工程为1号线北延工程，应打通合肥站-瑶海公园站、瑶海公园站-物流大道站、物流大道站-天水路站3个区间的隧道。

当天11点左右，盾构机刀盘在物流大道站南端墙壁内壁缓缓破土而出，物流大道站-瑶海公园站盾构区间右线畅通。 右线区间全长1532米，比以前设定的事业计划提前了20天。 该区间盾构通过小半径曲线下，过程中需要横穿多幢双层砖混结构的古老民居、小区，以及110kv高压线塔等风险源。

盾构机启动以来，项目部从设备吊装、开挖开工、残积土改良、姿态控制和风险管理等方面进行了方案优化，改进了注浆材料和注浆系统，全力做好残积土改良和地面沉降控制工作，保证了建筑物沉降控制在5毫米以内。 这也为区间左线隧道和后续其他区间的贯通提供了参考经验。

天水路站主体结构预计年底完成

一号线什么时候能全面完成？ 这是沿线居民最关心的问题。 对此，程瑞明表示，1号线3期工程共需建设3个地下站点，分别在瑶海公园站、物流大道站和天水路中，目前站点建设已安全有序推进，瑶海公园站、物流大道站主体结构施工完毕，天水路站主体结构

1号线3期工程计划工期为年底至2021年底。 程瑞明表示，合肥站至瑶海公园站区间受合肥站穿房间等因素影响，暂时不具备施工条件。 现在，关于涉及铁的事情，我们正在和相关部门积极协商，努力推进。

地铁站发出的辐射可以通过其他方法换乘

近期，少数市民反映1号线3期天水路站距离自己小区3公里，请有关部门调整周边小区情况、人员诉求、合理路线，使地铁站靠近小区。

对此，轨道企业表示，1号线3期已经全面开工，线立位方案经合肥市规划部门、区政府等相关部门讨论公示后，经省发改委批准最终明确。 地铁站的辐射范围通常为500~800米，如果超过地铁的辐射范围，建议通过巴士和非汽车等方法实现与地铁的换乘旅行。

合肥新闻全媒体记者方佳伟