【要闻】超123万人次，轨道单日客流革新高！

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年12月31日，合肥轨道交通线网日客流量达到123.0203万人次，再次突破百万人次，创历史新高。 目前，其他建设项目也在加速，其中4号线巢湖路站和平路站区间的双线隧道已经贯通，全线只贯通4条单线隧道。

运营，经营

线网单日客流突破123万人创历史新高

迄今为止，合肥轨道交通线网单日最高客流为年12月31日创纪录的100.5630万人。 这几天来，这个数字持续超过。 其中，去年12月31日，线网客流达到123.0203万人，创下新记录。 1月1日，线网客流也达到105.5972万人。

去年12月31日，合肥轨道交通线网每日最高客运量创历史新高，1、2、3号线单线客流量也创下新高。 当天，1号线客运37.2198万人，2号线客运44.0954万人，3号线客运37.8813万人，5号线南段客运3.8238万人。

迄今为止的1号线最高记录为35.8591万人(年5月1日)，2号线记录为40.9958万人(年12月31日)，3号线记录为29.4586万人(年12月25日)，5号线南段记录为2.9261万人(年12月30日)

这几天，轨道交通合肥南站、三里庵站、合肥站、四牌楼站、大东门站等多站客流量很高。 据轨道交通集团运营分企业客运站相关人员介绍，今年合肥轨道网总客运量为19507.4338万人次，在线日平均客运量为561197人次。 其中，12月份线网总客运量为2312.3770万人，线网日平均客运量为769055人。

相关人士介绍，截至去年12月31日，合肥轨道交通线网总客流量超过5.7亿人次，其中以二维码通过闸口的乘客比例增加到44.67%。 另外，车辆、供电、信号等多项系统指标优于国标，运营总体平稳可控。

“建设”

巢湖路站~和平路站双线隧道贯通

4号线巢湖路站~和平路站隧道沿东二环路从南到北铺设，区间全长1978米。 年12月27日，该区间的左线隧道贯通。 4天后的12月31日，该区间的右线隧道开通了。 这也标志着巢穴和区间隧道正式实现了双线贯通。

据轨道交通集团建设分企业工作人员介绍，该区间盾构掘进必须穿越富水粉细砂层，粉细砂层由单矿物颗粒组成，无粘性，容易液化。 一旦盾构机始发、接收过程中喷出细沙，盾构机和成型的隧道管片底部的细沙就会流入隧道内，严重时会发生隧道被淹没、地面严重坍塌等事故，安全风险极大。

面对难题，轨道交通集团和施工人员通过增设降水井、加固解决地层、多次接收、洞门密封装置优化、盾构机维护等一系列措施，确保盾构准确、安全地穿越各风险源。 截至目前，4号线西段共计36条单线区间全部贯通。 东段26条单线区间已经贯通22条。

(合肥报业全媒体记者方佳伟)

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合肥在线信息(记者李静) 10月31日报道，合肥轨道交通线客流量为98.5647万人次，为本年度历史最高，为合肥市轨道交通开通运营以来第二高(年12月31日100.5630万人次，历史纪录第一)，单日客流为疫情后最高(此

31日，1号线客流量为33.6560人，2号线客流量为36.0588人，3号线客流量为28.8499万人，线网入场客流量前三站依次为三里庵站4.0657万人，合肥站3.3243万人，合肥南站3.2105万人

客流逐月上升，合肥烟花盛行

的轨道客流反映出城市活力繁荣，街道小巷充满烟火气息。 在此次合肥轨道网客流再次爆发疫情后创新高的背景下，全轨道人的保护和城市活力有信心逐渐恢复。 迄今为止，受疫情影响，合肥轨道线网客流大幅减少。 随着疫情的快速发展，合肥轨道线网客流持续恢复。

2月日平均客流为4.3981万人，其中2月15日天线网单日客流仅为3.0564万人，为合肥轨道交通线网单日客流历史最低。

3月日平均客流为22.5132万人，其中3月2日天线网客流突破10万人，为11.5165万人。 3月16日突破20万人，为23.7539万人。 月23日突破30万人，为34.0814万人。

4月日平均客流为43.9722万人，其中4月3日突破40万人，43.5772万人，即4月30日突破50万人，达到56.9368万人。

5月的日平均入场人数为52.1248万人。

6月日平均客流为54.6481万人，其中6月19日突破60万人，达到60.6628万人，6月24日突破70万人，达到71.3544万人。

7月的日平均入场人数为62.0151万人。

8月的日平均入场人数为63.2935万人。

月平均客流为64.2853万人，其中9月30日突破90万人，达到97.7088万人。

10月日平均客流为68.3165万人，其中10月31日超过90万人，达到98.5647万人，10月最后一周( 10.26-31 )日平均客流突破72.7485万人。

疫情防控秩序服务有所提高

此前，合肥轨道交通积极践行五心服务理念，进一步提升运营服务精细化、人性化探索，在目前已经运营的轨道交通1、2、3号线夏季试行同车不同温服务，让讨厌热的乘客也能拥有舒适的乘车感 10月12日，合肥轨道组提高广大乘客高铁和地铁换乘安检效率，进一步优化疫情期间高铁和地铁换乘安检流程，广大市民到达国铁合肥南站后，要换乘轨道交通的，到达国铁霍 1号线合肥南站a出入口进站时也使用正常的安检流程。 从5月11日开始，合肥轨道交通分阶段组织开展小窗口、大服务质量专项提升活动。 活动开展以来，轨道交通线网各站加快了窗口问题的处理效率，细化了区域站客伤管理措施，从基础业务、服务妙招、应急措施等全方位，为广大市民乘客服务。

并且合肥轨道交通切实做好疫情期间的运营管理和服务工作，保障市民基本出行，及时疏导客流。 细化乘客防护，严格执行验证码+测温通行方法，引诱市民乘客戴口罩防护。 规范车站和列车的安全杀机，对线网各站、上线列车及各点设施的设备区域按时定期消毒，不留死角、不留死角，满足客流不断增加的防疫强度。 积极探索智能设备的引进、联合研发，运用科技力量精准防疫、无接触式防疫，在车站投放太赫兹无接触式人体安全检测测温仪器、智能体温监测报警设备、华为全息防控测温设备、世界首款无接触式地铁自助售货机，乘客无接触式扫码的乘坐。 合肥轨道app将安康码一次性嵌入乘车码的核查、安康码、乘车码，实现乘车无接触。

另外，合肥轨道企业热情提醒:请广大乘客自觉遵守疫情防控相关规定，进站时听从现场工作人员的诱惑，坐地铁戴口罩、扫码进出车站，让我们做好疫情防控工作！