【要闻】合肥5号线23座车站完成结构封顶

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立秋以后，天气变得凉爽了，正在施工的轨道交通线路工程也相继出现了报纸。 9月3日，记者从合肥轨道交通集团获悉，目前轨道交通5号线已成功开通37条单线隧道。 目前，全线共有23个车站完成了结构封顶，盾构施工超过6成。

花园大道站-大连路站区间左线挖通

8月30日下午，5号线花园大道站至大连路站区间左线顺利贯通，这是5号线第34条单线贯通的区间。 该区间左线全长1188m，隧道顶部埋深9.42-12m，区间设有2处平曲线。

盾构机从地下二层车站花园大道站北端头井出来，安全地穿2400毫米& times。 1600mm毫米砖造的雨水箱将一直接到大连路站南端的头井。 工程单位从始发站到贯通用五个月的时间完成这个区间。

从大连路站到北京路站贯通左线隧道

8月31日，从5号线土建3标大连路站顺利贯通至北京路站左线屏蔽区间。 该区间沿计划河北路至兴集排灌站后，折西转向繁华街道，至区间终点北京路站东端头井，隧道顶部埋深11.2-20.6米，左线全长1178米。

左线区间场地环境错综复杂，周边构筑物很多，掘进中对盾构掘进姿态控制、地表沉降控制要求很高。 相关人士表示，盾构机先后安全、稳定地穿越兴汇排灌站、徽商总部地下室、贡街商业街地下室等多处风险源。

紫云路站到中山路站的区间有左线贯通

9月1日，随着10号盾构机刀盘从中山路站接收端破土而出，紫云路站至中山路站的区间左线顺利贯通。 左线全长843米，大致呈v形坡，隧道埋深在9.97-17.9米之间。 地区是河流的一级阶地，沿线地形开阔，地形略有起伏，首先穿越粘土层和粉质粘土层。

这一天，5号线土建1标惠州大道站至云谷路站的区间左线也顺利贯通。 惠州大道站至云谷路站区间隧道自西向东沿云谷路铺设，沿线主要为居住区和商业设施，区间隧道全线在云谷路中通过下方，区间全长1256米。 目前，5号线土建1标全部在屏蔽区间实现双线贯通。

截至目前，5号线全线30个车站共有23个车站、1明挖区间、1停车场入场线、1进出段线完成结构封顶，全线33台盾构机、28台检修口、26台掘进施工，累计完成盾构施工总量的63.46%。