【要闻】江淮重卡“开路者”周福庚: 坚守底盘精神，为追梦再度启程

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合肥在线新闻(实习生叶小乐记者王晓峰饰)穿着普通的员工服，坐在桌子前，眼睛盯着显示屏，嘴唇也集中长得很深。 眼前的这个身体，就是周福庚，江淮汽车重型商用车企业副总经理。 他给人一种温和、坚毅、睿智的印象。 16年前，周福庚带领初出茅庐的年轻大学生开发江汽重卡系列产品，以满足国内的工程需要。 在多次摸爬滚打之后，他们开发的产品终于获得了市场的知名度和认同度。

江淮重卡开路者周福庚

/ S2/]带领年轻人的队伍在白纸上描绘美好的景色

2000年以后，国内经济迅速发展，全国大型工程数量不断增加，建设中对重、超重卡车的诉求量也迅速增加。 江淮汽车看中了这个机会，决定马上着手开发重型卡车产品。 周庚被委以重任，带领一批年轻人组成重卡研发团队对江淮重卡系列开放。 由于当时国内70%的重卡产品是由中型卡车改造而成的中重卡，因此标准重卡的份额极少。 要开发属于江淮自身的高质量重卡系列产品，实际上是从零开始探索的过程。

当时研发的过程条件艰苦，整个单位的人都屏住了呼吸。 如果研发场所不足，就把工厂的工厂变成办公室进行产品的研发。 一群人坐在里面一整天，早上一定要坐工厂的车来，晚上9点以后回家。 这样的事业状况持续了很久，到2005年，周福庚的团队发布了新的凝胶发重卡产品。

该产品以高舒适性、高安全性、节能省油为中心的特点，如大空间驾驶室、旋转式操作仪表台、先进的空调系统、全浮减震欧式重卡、真正的汽车移动之家、成熟的动力链为单级减速后桥、双重回路空气制动装置、、

但不符合高关注度的是，产品上市初期的市场表现并不完全令人满意。 作为重卡新军，除了品牌曝光度相对较弱外，周福庚认识到产品的先进设计也是不被市场接受的重要原因。 我们希望凝胶发重卡能为客户提供最好的乘车体验，提供优异的油耗表现、高效的运营质量，但那时重卡挤大桥信息时有发生，客户超载现象非常普遍，而且客户不重视舒适性。 另外，中国的情况多，加上复杂的因素，中国的重卡运营环境比较差。 特别是超载现象必须依赖国家的政策法规。 我们宣传的产品显然不适合当时的环境。

出现初步的市场宣传计划问题，周福庚意识到自己对重型卡车研究的局限性后，决策指导小组将在全国范围内进行大面积的实际调查，为不使用的客户的诉求提供不同的产品处理方案。 2009年9月，在企业的指导下，周福庚率领技术中心重卡研发团队和当时重卡营销企业的研发人员，成立了重卡研发项目组。 与以前的技术中心相比，重卡开发项目组的业务大幅增加，对整个团队构成了挑战。 但是，项目组缩短了与市场的距离，不同的顾客呼吁我们能够迅速做出产品响应，从此重卡的研发项目迈出了一大步。 年开始江淮重卡的销售额逐渐增加，名声大振。 从无到有，从弱到强&hellip； &hellip； 周福庚带队在白纸上描绘了美好的景色。

带领年轻人组成重卡研发团队，向江淮重卡系列开放

保护底盘精神，享受这个，追逐不累的梦想

1988年至1998年，周福庚曾负责企业6米至9米的客车底盘设计。 一晒就十年了。 也就是说，成为了江汽底盘精神的创造者之一。 底盘精神在周福庚看来意味着忍辱负重，勇于承担，甘于寂寞的品质。 由于汽车底盘由车身整体支撑，尽管承载着重量，但长时间受到来自许多复杂地面的冲击和摩擦。 但是，人们在欣赏车的时候，很少有人能总是从外观设计的角度来欣赏，关注最不显眼的底盘。 但是，我们在做底盘工作的时候，不会想到这些争辉的事件。 你应该切实做好自己的案子。

年，周福庚被评为安徽省职工先进操作(职工)法。 年，安徽省人力资源和社会保障厅公布了年享受国务院津贴和省政府特殊津贴人员名单，他也因优异业绩获得国务院特殊津贴。 他还获得了全国机械工业职工技术创新能手、安徽省学术和技术带头人、合芜蚌自主创新综合试验区创新人才奖、全国劳动模范等一系列含金量雄厚的荣誉。

荣誉多了，但周福庚不在意。 他向记者坦白说，自己工作时间超过30年，但一直喜欢搞技术搞产品创新，很喜欢，所以工作时不觉得累。 感觉工作是自己生活的一部分。 他曾在员工中总结周福庚产品开发的从业法，提出利用相似性原理进行产品的创新设计和开发，对团队成员开发新产品起到了重要的启发作用。

年是周福庚在江汽车进行汽车产品设计与研究的第31年。 年也是江淮汽车成立55周年，重型商用车企业副总经理周福庚依然不倦地拼命追逐梦想。 周庚说，从去年开始进行了新平台的重型卡车的开发。 周庚称这个开发项目为飞跃，意味着这个新产品在多方面的性能上远远高于现有产品。 这是我们实现企业品牌提升的重要一步，我们希望做得更好。

据说跨越k7年发售，作为高端国产重卡，实现了发售第一年销售2000台的不俗成绩。 事实上，周福庚在1988年进厂后，制定了5年、10年、20年想实现的目标，然后在工作中以目标为中心钻研，去深耕。 现在，他的目标也相继实现了。 其次，企业团队正在开发长头重卡v7。 他希望该产品开始销售后，能独领风骚，成为中国重卡领域的标杆。 这也是我下一阶段的目标之一，我希望它也能早日实现。