【要闻】合肥地铁1、2号线扫码购票功能全面启用

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众多提供更好服务的市民乘客，从1月15日开始，合肥轨道交通自助购票机的微信扫码支付购票功能全面上线。 目前，地铁1、2号线沿线所有车站均可通过微信、支付宝( Alipay )扫码购票乘车，市民无需携带现金即可购票乘车。

轨道交通1、2号线沿各网站约50%的自助购票机具备微信、支付宝( Alipay )扫码购买功能，其中1号线具有扫码支付券购买功能的自助购票机共计92台，2号线具有扫码支付券购买功能 乘客在这些自助购票机购票时，可以根据个人需求重新点击选择支付宝( Alipay )、微信、现金三种不同的结算方法，以满足不同乘客的多样性诉求。

确保广大市民乘客用自助购票机扫码安全、畅通，合肥轨道交通积极与腾讯、阿里、南京熊猫、上海普天等单位技术对接，系统功能早日上线，保障设备运行安全、稳定、有序。

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合肥将建成国家级城市轨道工程研发中心[/s2/]。

未来，合肥将利用科技人才的特点，聚集世界领先的轨道交通科技创新要素，建设国家级城市轨道交通系统工程研发中心。 最近公布了《合肥市轨道交通装备产业快速发展计划( ~年)》。

按照计划，合肥轨道交通线网决定地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条，总里程约676.5公里，年前开通运营地铁线路5条，里程数共计约170公里。 未来几年，合肥市将加快产业要素资源聚集，在装备产业快速发展方面，形成一体两翼的空间格局。

其中，以轨道交通装备产业基础好、特色特点明显的新站高新技术产业开发区、高新技术产业开发区、经济开发区为主体，建设核心装备产业基地。 以肥东县、巢湖市、庐江县为东翼，建设工程机械及零部件产业基地长丰县、肥西县为西翼，建设基础零部件加工制造产业基地。

到2009年，合肥市轨道交通装备产业链初步形成，配套体系基本建立。 年，合肥市轨道交通装备产业产值达到300亿元，形成产业集群。 在中心城区、中心城区和县城之间预先建设城市轨道示范线路，形成产品、技术、交通组织方法、建设运营一体化模式等示范。

今后，合肥将加强公司创新载体建设和技术开发能力，制定和形成城市轨道交通自动售检票系统标准、安全门系统标准、全自动驾驶系统技术标准等重要领域技术标准。

利用合肥科技人才的特点，汇聚全球领先的轨道交通科技创新要素，在智能控制系统、综合监控、地铁车载电源、站场储能电源、屏蔽门等行业，开发突破核心和关键技术瓶颈、拥有自主知识产权、对领域有重大影响的国际先进技术装备，

在市民身边，期待着高可靠性、人文化、节能环保的城市轨道车辆新产品，合肥将迅速发展城市轨道地铁、轻轨车辆、市域轨道车辆、现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等，开展窄轨道车辆、高强度地铁车辆、独轨车辆等相关技术研究