【要闻】【70年看合肥】长江中路的华丽蜕变：见证合肥70年城市快速发展历程

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新中国成立70年来，合肥市从只有5平方公里的小镇到现在拥有拥抱巢湖的广阔胸部。 承载着合肥人的历史记忆，象征合肥城市繁华的长江中路和合肥一起走过了70年的岁月，见证了这一切。 然而，被誉为安徽第一路的长江中路，却静静的躺在那里游览，在这70年间，它多次华丽转身，始终紧跟这座城市的快速发展脉络，记录着合肥的快速发展变化。

多次改造并记录城市的快速发展脉络

合肥市长江中路建于清嘉庆年间，原名同上，解放后改名为长江路。 20世纪50年代长江路笔直截断，路面从5、6米宽扩展到25米宽，成为合肥市第一条横贯老城区的主干道。 到了20世纪70年代，随着城市的迅速发展，长江路重新建成，青石板变成了碎石路，但依然有坑洼。

青云楼百货(旧照片)杜崇金1995年3月10日拍摄

进入20世纪80、90年代，随着改革开放的深入，合肥城市经济快速发展，人口增加、车辆增加，长江路作为城市主干道和全市首屈一指的商业街的地位日益凸显。 1985年，长江路增加了宽9米、厚5厘米的黑色碎石路。 1992年，长江路扩展至33米，有宽约4米的低速车道，改为3块板式水泥路面，所有管网转入地下，首次出现机械非隔离带的绿化。 道路两旁的合肥百货、青云楼、三八商店、东风照相馆、三孝口、四牌楼人行横道等，给合肥人留下了美好的记忆，给来合肥的外国人留下了深刻的印象。

进入新世纪，随着合肥市的进一步快速发展、城市规模的扩大，长江路已横贯合肥东西，全长30公里，原有的长江路更名为长江中路。 2008年，长江中路再次迎来改造，此后一条道路宽46米，双向8车道的沥青路出现在合肥人面前。

合肥市长江中路夜景·； 何刚/摄影·；

城市精修迎来华丽的蜕变

随着合肥大建设、大快速发展，年轨道交通2号线为长江中路地铁龙奔腾，长江路首次具有立体交通结构。 之后，庐阳区老城更新战术开始酝酿。 年11月，长江中路迎来了史上最大规模的变化。 从道路、绿化、立面到夜景亮化，长江中路的这次改造到处体现了城市精修的概念，贯彻庐阳区老城更新战术的继承理念。

在这次长江中路改造中，我们采用的沥青是噪音低、耐磨性和防滑性优良的sma沥青马蹄脂。 一般用于高架桥和高速公路，很少用于城市道路，可以提高路面行驶的舒适性和安全性。 庐阳区要点工程建设管理中心相关负责人说。 道路改造不仅面子好，基础也很好。 改造中，他们仔细检查路面基层，用灌浆技术修补裂缝，用防裂贴阻隔，更好地防止裂缝。

合肥市长江中路·； 何刚/摄影·；

此外，我们还使用名为uv-cipp的修复过程修复下雨的下水管道，而无需挖掘道路。 简单来说，就是将树脂材料放入管道内，然后用机器人进入管道，让空气进入，使之固化，从而保护管道。 负责人说。

长江中路两侧，层次分明，可以看到五颜六色花朵组成的小花境，夹在硬化的道路和建筑之间，为长江中路赋予了各不相同的四季景色。 负责人说:“部分板块多为地下管线，种植红花杜鹃、法国冬青、月季、鸡冠花等花卉和小型灌木。 地下茎不深入地下，有助于保护管线的地下管线少或没有管线的地区，绿化带种植以桂花、北美海棠、银杏等为主的乔木，扩大规模增加常绿树种，增加绿色量。 另外，此次长江中路改造除保存原有的法国梧桐外，还种植了大量香樟，整个长江中路增加了5万多平方米的绿化，全年都呈绿色。

今年6月，随着长江中路立面维修工程完成竣工验收，长江中路50多座标志性建筑盛装亮相。 这条合肥人已经不熟悉的路，此时也给合肥人带来了很大的惊喜。 在长江中路和梨花巷的十字路口附近，鲜艳的砖红色建筑格外引人注目，让人追忆过去，感受新的人生。 这次，在长江中路沿线的建筑立面维修过程中，类似的古建筑通过墙面维修、楼房清洗、外饰面翻新等措施，改变了原有的面貌，保存了建筑的年代感，也焕然一新。

合肥市长江中路银泰中心·； 何刚/摄影·；

我们在尊重和保护长江中路各历史时期建筑风格的基础上，兼顾现代化设计，尽量再现人们记忆中的建筑色彩，使长江中路实现新的蜕变和升华。 庐阳区要点工程建设管理中心相关负责人说。 庐阳区在合肥市直相关部门的指导和帮助下，新中有旧的大致节点，提升安徽省委原办公室东侧节点、四牌楼节点、六安路节点、桐城路图书城节点、井梧巷节点、金巷节点等6个节点，保持旧建筑的外观， 现已出现安徽省委原办公室东侧节点雏形。 裹在时尚外衣里的古老建筑和改造后的长江中路相映成趣，给人以新鲜而亲近的感觉。

现在的长江中路不仅在阳光下特别耀眼，在夜幕下也表现出鲜明的底色。 随着长江中路夜景景观的亮化工程接近尾声，承载合肥市记忆的历史建筑，在灯光的照耀下，勾勒出明亮的线条，展现出岁月的轮廓。 高层商业、商务大楼，在柔和的洗墙灯、小射灯的照耀下，展现出大楼的风采，点亮着长江中路最繁华城市的天际线。 长江中路夜景景观照明工程融合了生态照明、绿色低碳的理念，使用低碳节能的led灯具和先进的智能控制系统，严格控制照明时间、照明亮度、照明立场，减少无效投光，杜绝光污染，让长江中路的夜景更具吸引力、更环保， 庐阳区园林绿化管理中心相关负责人说。

合肥市长江中路改造东节点，老安徽省委·； 张大冈/摄影·；

迈向精耕细管精品时代

从过去的羊肠小道到现在的大街，不管道路如何变化，长江中路一直处于合肥繁华商圈之中，车流量大，人流集中，非常考验管理者的管理水平。 面对新一轮长江中路改造，庐阳区以精细化为目标，精心刺绣，全面提高长江中路管理水平，推进长江中路进入精品时代。

目前长江中路有禁止鸣抓、失礼行人抓、违章停车抓、其他机动车违法抓设备等智能交通设施，协助交警部门维持交通秩序。 庐阳大队将逐一发挥监控、电子警察、卡口系统等智能化设备的作用，实行视频巡逻、定点执勤、路面巡逻相结合的相互执勤机制，各方面收集和解决交通违法行为，全力维护交通秩序，提高通行效率。 而且，与学生放学后学校附近接学生的车辆较多的特殊情况相比，该大队将在部分地区的特定时间段设立潮汐式停车场。 比较机动车、行人以外的违法行为，以长江中路为重点区域，集中治理三车及行人乱闯、闯红灯等交通违法行为，确保道路畅通。

另外，困扰许多城市管理者的共享自行车管理和非机动车停放问题，长江中路也得到妥善处理。 庐阳区全市率先将长江中路定为共享自行车的严格管道。 该区在城市主要干道公共交通网站、大型公共建筑等主要人流集散地等设置33处、近500平方米的个性化彩绘停车区，充分满足市民停车的诉求。 对有疏导条件的区域，设置非机动车停车诱导卡，周边街道不具备合理诱导停车疏导条件的区域，合理划定停车区域，确保车辆规范停车。 然后，庐阳区城管局将与警察部门合作，严格控制停止自行车，并实施拖动。

改造后的合肥市长江中路·； 何刚/摄影·；

为了使改造后长江中路的环境更加美丽、清洁，该区将增加人员投入，确定管理责任。 将长江中路按社区责任范围分为8个网格链接，实行包保责任制，安排相关人员定岗巡逻。 该区在长江中路推行立体式保养，采用夜间立体清洗全保+扬尘+n次环卫工作模式，采用机械车辆联动、人工循环保养相结合的方法，保持车辆整洁，道路看底色，不留积水，细化整个道路的保养步骤， 而该区逍遥津大街全市首个门前三包责任联盟责任制，街道党员干部、执法人员、经营者、文明机关全部参与该道路精品化工作。

多次重生的长江中路，经历了合肥发生翻天覆地的变化。 随着庐阳区老城更新步伐的加快，长江中路将再次经历合肥老城区的下一次辉煌。

·； 余生邓丽肖倩戴小花文/图·；