【要闻】引江济淮战正酣

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空中蜀山泵站夜战。 中国内河最大跨度变截面连续钢箱梁桥在施工。

江淮工程于年12月29日正式开工，至今已有三年。 近日，本报记者将访问江济淮工程施工现场。

12月9日，在冬日温暖的阳光下，庐江县江济淮工程菜巢分道工地机器轰鸣，车辆来往，忙碌起来。 在c006-1标g3合铜黄高速公路桥的施工现场，善于动脑的工人们用矿山常用的金刚石绳锯切断了土方。 据介绍，大桥基坑位置地质条件多、复杂，岩石分布散乱，常规钻孔无法施工。 锯的采用方便，纵横都可以切断，还没有使高速桥的沟形成段发生地面混乱。 这是江济淮工程首次使用的新技术，大大提高了施工效率。

江淮分水岭小庙工地正在紧张施工中。 蜀山泵站的岩体浇筑，处理膨胀土和崩塌岩的施工难题。

在科学施工和优化设计上，江济淮工程的亮点很多。 从双线引江小合分线柔性调水的创立，到小庙试验段工程解读地质难题膨胀土和崩塌岩工程，到g312公路桥，中国内河最大横断断面连续钢箱梁桥、淞河总干渠渡槽成为世界最大人行钢结构通航渡槽、蜀山泵站枢纽，是目前亚洲最大的混流泵站。 &hellip；

东淞门工程现场

不同的施工基准段，一样热。 车辆不停止，机器旋转轴，建设者们夜以继日地奋斗着。 工人轮流工作，累了，坐在泥泞的工地上休息了一会儿。 截至12月上旬，440公里以上54个工程项目开工，6000多台工程机械投入作业，数万施工人员日夜奋战。 他们坚守工期，保持质量，高标准推进引江济淮工程建设，用汗水浇筑这条人造天河。

杭口河倒虹吸工程现场

作为我省水利一号工程，江济淮工程集供水、航运和生态三大效益于一体，信息展现长江、淮河两大水系，开辟与京杭大运河平行的南北水运大道，推进长江经济带、淮河生态经济带、中原经济区三大快速发展战术区，一个水道清泉不干净。 (记者李博通讯员余渊图/文)