【要闻】【即看视频】机舱内高达60℃，他依然驾驶警用“神鹰”护卫合肥百姓

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合肥在线信(实习生叶小乐记者王晓峰李磊邓诗琪文/摄)轰鸣不断，机体巨大的直9旋翼开始缓慢地、快速地旋转，机体也慢慢地向高空上升。 于是，主副驾驶座的2名飞行员专心致志地操作着直升机，完全看不到周围的景色。

特警飞行员用汗水保卫合肥这座城堡

直升机起飞时，发动机喷射出的巨大风力吹倒了停机坪附近原本不动的草木。 经过短暂的低空盘旋停留后，这架直升机迅速穿过蓝天，向远方飞去&hellip； &hellip；

巨型直9警用直升机霸气侧漏

酷暑的骆岗机场停机坪，是合肥市特警队警航大队进行直升机日常飞行项目训练的出发点，气温已经达到38℃，飞行中机舱内最高温度达到60℃，面对这样的高温，直升机飞行员仍然每天训练、飞行

范成政正在进行直升机起飞前的检查工作

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军用飞机和民用飞机大不相同，飞机颠簸幅度大，夏季机舱内温度高。 没有别人看得那么酷。 合肥市特警队警航大队飞行连长范成政告诉记者，由于直升机的发动机在飞机上，夏天机舱内的最高温度达到60℃，是警用直升机，所以飞机内没有安装空调，但范成政已经习惯了。

范成政表示，范成政从2009年开始驾驶直升机，目前飞行时间累计达到600小时，一般飞行员一年的飞行时间在100小时左右。

早在2009年，范成政就是合肥市公安局警察支队庐阳大队一中队的普通交通警察，每天穿梭在复杂的道路交叉口，指挥行人和车辆。 他接到通知后，合肥市公安局决定在公安系统内部选拔人才，培训合肥市警用直升机飞行员。 为了圆自己的蓝天梦想，范成政通过层层选拔，获得了唯一一个去天津学习直升机驾驶技术的名额。

要正常学习四年的课程，需要在半年内学习。 一共有20多节课。 每天晚上都上课，感觉自己有压力。 但成为飞行员是我儿时的梦想，我不想给自己留下遗憾。 最重要的是，我是唯一代表合肥学习的民警，怎么也不能让合肥丢脸啊。 范成政笑着说。

经过长时间的艰苦训练，经过无数次着陆起飞，范成政得以独立驾驶直升机完成指定任务。

炎热的夏天，合肥特警依然每天重复训练、巡逻

用直升机承担着维护合肥方面平静的重任

合肥两架警用直升机投入使用后，承担着非法拍摄、紧急救援、拦截罪犯跟踪、人员物资投放、空中指挥、交通管理巡逻等各种任务。 日常巡逻地点集中在城市要点区域、一环路、二环路、市政府、车站、步行街、大型公司人员比较密集的地方、巢湖、庐江、绕行城市的高速公路等。 然后，范成政告诉记者，相对于地面运输，航空运输的速度很快。

今年3月，合肥警用直升机首次在安医大一附属院屋顶平台完成了为期两天的起降训练，致力于提高飞行员飞机的熟练操纵能力，为未来的应急救援提供技术支持。 范成政说，在这样一个市区内人群比较密集的地方着陆的好处是可以实现伤员的快速救治。 未来，警航大队将探索建立警用航空应急医疗救援机制，进一步发挥警用直升机的应急实战作用。