【要闻】3号线新海大道站率先启动站内装修

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6月26日，记者从合肥市轨道交通企业获悉，轨道交通3号线工程建设取得重大进展，正式进入机电设备安装、车站装修工程阶段，5号线华山路站顺利实现了主体结构封顶。 此外，6号线第一期工程土建分项设计也提上了议事日程。

3号线新海大道站率先开始车站的装修

6月22日下午，轨道交通3号线机电安装和车站装修工程在样板站新海大道站正式启动。 相关人士表示，机电安装是城市轨道交通项目建设过程中实现通风空调、给排水、动力照明、消防等一系列重要功能的重要工序，车站装修体现全线特色，是实现线路按期开通运营的最后一个环节。

3号线工程从方兴大道站开始，终于到达相城路站。 目前，全线33个车站中已有32个完成主体结构工程，盾构区间工程完成工程总量超过8成。

据相关人士介绍，3号线整体机电安装和车站装修工程共分为8个基准段，新海大街站为全线机电装修模板站。 其余各基准段也设有本基准段样板站和样板工程展示区，在带线、线带面，3号线机电安装、车站装修工程建设全面、高效、有序推进。

5号线7站封闭屋顶，直通2条单线隧道

6月21日晚，经过9个月的施工，轨道交通5号线土建1标准华山路站实现了主体结构封顶。 华山路站沿云谷路东西方向布置，跨越华山路，是地下二层岛式月台站。 这个车站共设有四个出入口。 6月24日下午，5号线土建1标准华山路站~云谷路站盾构区间右线顺利贯通，该区间右线全长783.660米，盾构施工于今年3月18日正式开始挖掘。

另外，5号线土建6标官塘出入段线明挖区间主体结构也于上周末顺利封顶。 该明挖区间布置在东西方向，位于东方大道南侧、阜阳北路东侧，明挖区间暗埋段主体为地下一层双跨结构，结构型式为箱形框架结构，开放段为u形槽结构，均采用明挖施工，全长409米。

截至目前，5号线已有24个车站进入主体结构工程(包括官塘出入段线、停车场入场线)。 7个车站完成了主体结构的封顶。 全线共有14台盾构机下井，11台盾构机在进行隧道挖掘，2条单线隧道顺利贯通。

6号线一期工程土建分项设计提上议事日程

年《合肥市政府工作报告》确定，今年加快轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程，积极推进6号线和2、3、4号线延长线。 幸运的是，6号线一期工程土建分项设计项目已经开始了投标前的诉求公示。

据公布，这条线自西至鸡鸣山路、自东至东风大街，穿过望江西路、习友路、玉兰街、望江路、太湖路、八尾渡河路、唐维尔路、幸福路、高光路、钟油坊路、和平路，其中7.8公里分为正在建设中的4号线

根据要求，投标人根据6号线一期工程的优势和规划要求，在方案设计中适当调整可能的车站位置和区间线路的允许，使方案更加合理。 要点车站的规模、形式、车站围护结构的风格和支撑布置的优化、出入口、风道、风亭的布置和环境设计的优化、换乘方案的优化、投资的计算、优秀的设计方案的选择。