【要闻】地铁1、2号线沿途将增添大批电子标识

本篇文章948字，读完约2分钟

不久，地铁1号线将增加大量的电子标志。 一旦看到这些电子标识，就意味着进入了安全保护区。 如果不能进行违法施工或乱丢东西的行为，将会受到处罚。 记者27日从城市建设部门获悉，1、2号线安全保护区界线测量服务项目将招标实施，以更好地保障轨道交通设备的线路安全运营。

通过电子标识桩

可以识别安全区域

合肥手沿轨道交通线路设立安全保护区，范围包括地下、地表和地面，可以进一步保障地铁建设和运营的安全。 例如，地下车站、隧道结构周边外侧50米以内； 高架车站、地面车站以及线路外方线外侧30米以内，都在保护区范围内。

为了让市民和社会各界更好地识别安全保护区，合肥将在城市轨道交通设施易受破坏和有较大危险因素的地区设立边界标志。 此次招标范围沿轨道交通1、2号线沿线安全保护区边界线设置，其中1号线北起张洼南至九连圩，2号线西至长宁大街站东至大众路站。

根据安排，对1、2号线安全保护区边界线及地下段轨道行区线路进行射线测量，设置电子标志，平均100米按一组要求实施。 标识布局形式分为电子标识板和电子标识桩，基本上按电子标识板和电子标识桩的间隔布局。

其中，电子标识桩分为两部分，下部为混凝土桩，上部设有非金属防护罩，能抵抗金属干扰。 桩体上印有轨道交通保护区界和禁止擅自挖掘等字样，包括合肥轨道交通logo，桩体上有双向箭头线，表示轨道交通的走向，桩体上印有保护区边界格式图。 由于该识别度非常高，因此能够起到警告作用。

引入第三方巡逻

完善的轨道交通保护区管理系统

这些电子标识设备还配备了无线高频功能模块，支持电子巡逻执法工作的指导、监管。 另外，1、2沿线车站计划在车站出入口旁边埋设轨道交通安全保护区推广牌、推广牌，在各个车站埋设1个、50个。

轨道企业工作人员违反城市轨道交通安全保护区相关规定的行为，由相关主管部门处罚。 例如，装载物品、停放汽车、停放机械设备或者实施业务的情况。 此外，任何单位和个体为了更好地保障轨道交通设施设备和线路的安全运营，不得损坏或擅自移动安全区的边界标志。

今年以来，市轨道企业进一步建立了完善的轨道交通保护区管理体系，通过招标引入第三方巡逻单位、第三方监测单位库、安全风险判断咨询和服务单位库，通过建立监测预警系统，实现轨道交通安全保护区的新闻化管理