【要闻】合肥公共停车场建设从业 将每年考评

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汽车数量日益增加，停车场建设困难，现有停车资源利用率不高&hellip； &hellip； 目前，对比市区公共停车存在的矛盾，合肥市城乡建设委员会、合肥市城市管理局等相关部门正在深入调查，以求破题守法。 今后，合肥市将每年对公共停车场的建设事业进行评价。 各区、开发区连续两年考核不合格的，第一负责人应当向合肥市政府书面检查。

现有停车资源利用率低

根据合肥市城乡建设委员会、合肥市城市管理局等相关部门的调查，目前合肥市存在20万以上公共停车位不足，缓解停车难问题任务艰巨。 根据先发城市的经验，减少停车位借款的首要措施是大力建设公共停车场。 为此，合肥市将公共停车场建设纳入民生工程。

但是，由于土地匮乏，拆迁困难，公共停车场项目难以选择。 此外，由于公共停车场项目建设投资大，拆迁价格高，反映出辖区政府普遍难以承担。

另外，现有停车资源的利用效率不高。 目前，没有建设覆盖全市的智能停车新闻管理平台，新闻孤岛、资源碎片、路内泊位设置不科学等问题突出。

对比之下化解建设管理矛盾

对比合肥市公共停车场建设与管理中存在的突出矛盾，合肥市城乡建设委员会、合肥市城市管理局与合肥市政府法制化，与合肥市规划局、合肥市财政局、合肥市公安局警察支队、辖区政府等单位和部门进行了深入研究。

相关部门认真梳理了停车场建设和管理中存在的问题，带着问题到上海、深圳、杭州、成都等先遣城市学习，比较制定了《合肥市汽车停车场建设管理实施细则》。 目前，该《细则》已由合肥市政府第十九次常务会议审议通过，并提出每两年至少开展一次停车资源调查。

鼓励将平面停车场改建为立体停车场的临时公共停车场比较有效期不得超过两年每年整理和调整道路内的停车位&hellip； &hellip； 《细则》以问题为导向，制定对比性处理措施。 例如，提出政府及其国有投资企业出资建设的公共停车场项目，涉及拆迁的，拆迁事业由辖区负责，拆迁费用参照大建设模式，由合肥市建投集团统一支付。

连续两年评定不合格的，要向市政府检查

为了加强公共停车场的建设管理，这次制定了《合肥市公共停车场建筑业评价暂行办法》，评价对象分为两类，第一类为各区人民政府、开发区管委会等。 第二类是合肥市建投集团、合肥轨道企业、市城泊企业及其他投资建设公共停车场的实施主体。

制定规划、协调保障、建设进度、质量& hellip & hellip； 《办法》确定，大致评定每年举行一次。 考核不合格的，由各区政府、开发区管委会分管负责人进行书面检查，连续两年考核不合格的，由第一负责人向市政府进行书面检查。

然后，对于评价结果优秀的人，将获得一定比例的资金奖励金。 值得一提的是，连续两年考核不合格的，如果投资建设主体为社会资本，除了填写不良信用记录外，不得再次参与合肥市公共停车场的建设。 记者方佳伟