【要闻】合肥南站新地铁口伴随4号线开通

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为了方便人们出行，3号线紫云路站将于5月底规划所有通行交通。 2个新的地铁出入口等4号线建成后，高速铁路南站站内也将开放。 建设轨道网站的进展情况，一直是沿线居民关注的焦点，近期，不少市民查阅网上咨询人入口网站的建设安排和通过时间，合肥市轨道企业积极答疑，向社会公布关注网站的最新进度。

3号线:芙蓉路站将于8月底恢复交通

一些住在经济开发区的居民想知道，随着合肥轨道3号线工程的推进，三年来发生了变化，芙蓉路的西北出口已经初具规模，但芙蓉路站的围栏是什么时候拆除的，正式恢复了地面交通。

经轨道企业建设分企业核实，芙蓉路和翡翠路交叉口正在建设轨道交通3号线芙蓉路站，按照施工计划，将于年8月底完成出入口工程，恢复地面交通。

另外，也有居民表示规划轨道交通3号线在繁华街道和翡翠路交叉口的4象限有出入口，但现实中繁翡翠路交叉口的西北角看不到出入口工程，是因为出入口设计变更了吗？

相关人士表示，轨道交通3号线繁华地段在翡翠路与繁华地段的西北象限设有出入口，按照工程施工组织的计划，该出入口将于本月实施挖掘建设。 另一方面，3号线紫云路站的交通所有通行时间预定在年5月末，该站的道路暂时使用了半宽的封闭工程，现在两侧设置了非机动车道。

4号线:合肥南站新地铁出口正等待开放

合肥地铁合肥南站现在的出口集中在南站，为什么合肥地铁的所有出口都这么集中，现在三个出口都不在北广场上面。 如广东广州站的地铁站，各出口相距1-2公里。 是为了方便周末居民和乘客从地下进入车站。 合肥南站还有其他地铁出口吗？ 南站四周有直接地铁出口吗？ 去南站里面吗？

根据轨道企业核实，合肥地铁合肥南站为1、4、5号线换乘枢纽站，合肥南站在国铁出站层设有3个出入口，并计划在北广场设有2个出入口进入地铁站。

其中，地铁1、5号线为平行换乘，附近地铁站开通的是1号线部分的国铁站内楼层的3个出入口。 等4号线建成后，北广场的2个地铁出入口将开通，市民在高铁南站的换乘将更加方便。

合肥客运站位于地铁站东侧，两者之间有地下停车场、建筑桩基群及地铁综合管廊，地下管线众多，无法设置地下通道直通客运站。

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轨道4、5号线贯穿多个地下区间

合肥轨道企业表示，连日来从4、5号线建设一线传来许多好消息，多条高难度隧道贯通，为后期铺轨等工程提供了条件。

5月11日，轨道交通4号线祁门路站至天鹅湖站区间右线顺利贯通，成为第17条4号线贯通的单线区间隧道。 综上所述，该屏蔽区间顺利实现双线贯通。 该屏蔽区全长780.776米，区间挖土厚度约9.4-17.6m米。 区间盾构机于去年7月26日从天鹅湖站顺利始发，顺利完成接收。

同一天，5号线包河大道站至渡江战役纪念馆站区间左线盾构顺利贯通，此次贯通区间为轨道5号线土建2标第3条区间双线贯通隧道。

从包河大道站到渡江战役纪念馆站的区间左线全长784.405m。 区间线距15m，隧道埋深9.75~15.4m，隧道全线通过地下管线密集的市区云谷路道路下。 施工企业克服了残积土外运难、设备问题等种种困难，保质保量顺利完成了区间盾构掘进施工任务，为后续铺轨等工序提供了条件。

5月12日，5号线渡江战役纪念馆站顺利贯通至杭州路站右线盾构，该贯通区间为5号线土建tj02标第7条单线区间贯通隧道。

渡江战役纪念馆站至杭州路站区间右线全长888.656m，隧道埋深在9.7~15.4m之间。 区间内设有联络通道和泵站，该区间以半径400m曲线始发，从上海路转向云谷路，沿线贯通重要道路和人工湖，工程难度较大，最终按计划实现了右线贯通。

表示，为顺利实现建设全市轨道路线的盾构施工节点目标，合肥轨道企业下一步将加强现场统一管理，发扬攻防精神，安全高效地完成剩余区间的掘进任务。