【要闻】安徽基本完成市县乡三级车改 近两万辆车纳入平台管理

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人民日报报道，公交改革一直备受关注。 到目前为止，中央和国家机车改完全面，地方党政机车改在年4月正式实施已有一年半，目前进展如何？ 配套和后续的管理点是什么？ 中央车改阀的相关人员接受了本报的采访。

地方车改的效果怎么样？

29个省级平均节约率为11.07%，先行车改地区的高补贴标准普遍按要求下降。 许多省的正厅单位主动参加车辆的改造

中央车改办公室表示，地方车改工作进展顺利。 29个省的省直机车改全完成，18个省已完成地市级车改，其中10个省基本完成县乡级车改。 按照配置要求，地市和县级党政机关的车改工作到年底基本完成。 目前，地方车改工作重点已经过渡到完善的制度体系，进入巩固车改成果的深化阶段。

截至目前，29个省已上报车改方案，并已通过中央车改领导小组审核批准。 据初步统计，29个省参与修改公务员821.22万人。 改革前的巴士总数为170.26万辆，取消为77.58万辆，控制了45.57%。 配备司勤人员58.48万人。 各省平均节约率为7.88%，其中省本级平均为11.07%。

值得一提的是，在许多省份，能够保存固定作业车的正厅岗位也积极要求参加改革。 例如，浙江全省所有正厅岗位不再保存实物保障车，公务旅行受各级公务车平台保障的河北有75名保存实物保障车的正厅厅长选择参加车改。

中央车的改革要求各地以节约支出为车的改革前提，严格控制公务车辆，遵守7%的节支率底线。 补贴发放必须严格纳入预算管理，不得扩大发放范围或擅自提高补贴标准。 据介绍，上海市、江苏省、浙江省、广东省等先行车改的地区以前的补贴标准很高，这次按要求普遍下降，重视解析政策，严格执行。

中央车改办相关负责人表示，各地使用公开拍卖方法规范处置取消车辆，部分地区取消少量公交公开确定价格，将资产注入国有车辆服务公司。 这些方法不仅保证了国有资产不流失，而且得到了社会各界的普遍好评。

目前，各地司勤人员安置工作进展顺利，没有出现突破政策范围、提高安置标准的情况。

公务旅行有它们的辅助保障

平台的建设是关键。 除了必须配备在部门的车辆外，保存总线还必须平台化管理，有效地采用

中央车改，平台建设是地方公交改革成败的关键，确保车改有利于事业的必要措施，不仅要在地方各级建立保存车辆统一管理的公务车平台，还要建立跨部门综合执法车平台，配备在跨部门车辆上 要求集中控制公交，打破部门界限，通过平台统一调度，更有效地保障地方各级领导干部基层、地区间公务出差、突发应急等重要公务。 车改后，底层勘察、现场解决问题等工作人员需要平台车辆保障，绝对不可能出现工作人员不能去、不能去现场的情况。

安徽省建立了全省一张网，省市县3级约2万辆公交车全部纳入车辆新闻服务管理平台，各方在车改后保障了农村调查、出差、公务接待等各类公务用车需求和重大突发事件用车诉求。

年公交专业管理期间，中央可以认定公安等17个执法机关，配备执法机关的车。 在车辆改造中，各省在这个范围内严格确定省、市、县三级执法机车的保存比例。 认为在改革过程中，安监、国土、环境保护、城管等部门，由于本系统的行政执法任务较重，需要按照执法部门的核执法车进行编制。 中央车的改革对此表示关注，执法部门规定，要多次严格，确保应予修改。 并充分考虑各部门执法任务的依据和从事量，要求省、市、县三级建立跨部门综合执法用车平台，以保障相关部门综合执法用车的需求。 目前，已建立和采用了10多个省的省级平台，大部分地区市县的二级车变更时同时建立了跨部门综合执法平台。

如何根除车改烧饼[/s2/]

全面推进管理平台化、平台新闻化、车辆标识化，让保存公交在阳光下行驶

中央车改办公室相关负责人表示，除建设平台外，各地车改要大力推进公交新闻化标识化管理，根除车改在实际操作中变形、烧饼等问题。

中央车改办公室近日对地方车改情况的审计显示，各地车改通过运用云服务和物联网技术，将车辆调度、轨迹监控、费用结算、绩效管理等公务用车新闻化，消除了公交私用，运行效率得到大幅提高

安徽使用互联网+公交改革模式，公务员可以用手机终端在平台上预约车辆，采用费用和车辆行驶路线动态监控，平台在纪检监察部门和审计部门保留监管接口，全口径实时监管。 陕西等许多地方建立了公务用车保障平台的新闻化系统，通过北斗定位，对车辆运行状态进行实时监管。

此外，许多地方对公务车进行标识化管理，便于社会监督。 目前采用车身涂装醒目标识和公务车专用号码段使用两种方法。

河北省、市、县在保存的公交车上加统一标识，除国家安全、侦查案件等有保密要求的特殊职工车外，全省基本完成公交标识化工作，省直机关1536辆(含石家庄为3710辆)，市县级共52470辆。 记者现场发现，公务用车标志为所有者字体，分别涂装在车辆前后牌照附近。 行政执法车和特殊专业技术车的标志位于车身两侧的前门。

广东省于9月完成了全省各级涉改车辆的涂装标志。 云南、辽宁和四川省级机关的保存车已经统一涂装了公务车的标志。 贵州、上海市制定了标识化管理工作方案并发出通知，全省使用统一标识格式，实施统一编号管理。 江西、湖北、安徽将保存的机要通信、应急公务、特殊专业技术车和一线执法车牌照统一变更为专用牌照，并向社会公开。

中央车改办相关负责人表示，鼓励地方探索公交标识化管理，各地在探索中可以持续完善。