【要闻】合肥：公交车站地上螺栓成安全隐患 市民赶车被绊

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年8月，作为合肥市第一条高速公交专用道，蒙城路建成了新的公交车站。 前几天，一位居民给本报热线打电话，说半年前各公交车站旁边预订了6个钢筋螺栓，但至今未上岗，螺栓从地面延伸了几十厘米，乘客上下车经过旁边，不小心绊倒了。 合肥公交集团回应称，当初相关部门在设计和公交车站建设时没有与公交部门对接，没有安装相应的电子站牌。 另外，从现场看，安装电子广告牌的基础、螺栓、位置不符合标准，必须修改才能采用。

没赶上[市民反映]巴士

一个钢筋螺栓直径超过1厘米，高20厘米，一个月台上有6个螺栓排成两行。 五一节前，住在合肥市蒙城北路的王先生差点被钢筋暗算。

王先生想起4月27日上午，他计划从仓库站坐45路公共汽车去市区。 我走近车站，45路车刚到，我一直小跑，没有观察到车站台上有钉子，所以绊倒了。 对此，王先生很生气。 他早就观察过这里的钢筋螺栓了，所以很久以前就在那里，谁也没来解决。 万一伤害了行人，谁负责？ 根据其介绍，这些螺栓应该是为了安装什么样的设备而被预约的，但没有相关公司进行施工。 长期以来，这些螺栓也成了摆设。

[记者访问]几十个车站各有刺

受市民爆炸影响，记者访问了蒙城北路。 据市民了解，恶心的公交车站设在高速公交专用道的边缘，属于侧停车场。 一位知情人士表示，年下半年，这些公交车站已经完工，但各车站的建设还留有尾巴。 也就是说，有6个钢筋螺栓被预留，很没用。

记者在途中发现，蒙城北路和北二环的十字路口向北，数十个公交车站全部带刺。 各公交车站站台的钢筋螺栓距地面的长度不同，有的长度超过30厘米，钢筋螺栓之间还留有电缆。 一位环卫工人告诉记者，这些螺栓至少闲置了半年以上。 有人给它们安装了防护设施，拿着箱子来加盖，但之后箱子失去了翅膀飞走了。

[部门对应]合肥市积分局:问题公交车站是

据了解，负责建设蒙城北路快速公交专用道站的是合肥市要点局。 该局工作人员答复说，要点局所涉相关工程量已于去年8月完工。 关于6个备用螺栓，为了加装采用了其他设备，但具体施工并不是由合肥市积分局负责。 据说蒙城北路有同样问题的车站共计34站。 我知道这些车站还没有移交。 为了防止因电子广告牌延误而出现安全问题，该局工作人员曾在螺栓上安装防护设备，但不久被所有人拿走。

螺栓是用于安装电子广告牌的

据说34个车站剩下的6个螺栓实际上是为了安装电子站牌。 据合肥市要点局工作人员介绍，这项工程由合肥公交集团具体负责。 该工作人员表示，他们已经多次与公交集团对接，但没有设置公交车站。 而且，从去年8月到现在，这些钢筋螺栓没有用。 在采访中，这位员工说，如果后期相关公司不安装电子招牌，为了不伤害行人，会将螺栓拧断。

合肥总线组:螺栓设置不符合安装要求

随后，记者联系了合肥公交集团。 据集团新闻中心一位工作人员介绍，蒙城路公交专用道是合肥市第一条公交专用道，当初主管和施工单位在建设时没有将设计和招标新闻与合肥公交集团对接，公交集团没有投标这些公交车站的电子站牌。 另外，在这些车站安装电子站牌的基础不符合要求。 不满足螺栓、位置、电缆等条件。 巴士小组正在现场观看。 例如，由于螺栓间距与电子车站底座的螺纹口间距不一致，因此无法安装。 合肥公交集团相关人士表示，他们正在与建设单位协调整改，尽快安装电子站牌。 (安徽商报)