【要闻】记者探访：地铁口成共享单车乱停放“重灾区”

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在包河公园附近，警察部门竖起了警告板，但各色共享自行车仍然占据着非机动车道。

共享自行车+地铁的黄金伙伴，为市民的生活提供了便利，涂上了绿色，但在地铁站入口这样的城市窗口却有着遗憾的场面。 占领非机动车道，占领人行道，破坏自行车&hellip； &hellip； 近日，江淮晨报、江淮网记者沿合肥地铁1号线到访多个地铁口。 发现共享单车乱停乱放情况比较严重，即使划了非机动车的停车线，也有部分市民随意将共享单车停在旁边。

记者访问:地铁口混乱时发生

地点1 :车站地铁口8月30日上午，车站地铁c出入口附近，3、40辆共享自行车整齐地安排在一个计划区内，另一个没有划线的地方也停放了几辆自行车。 中间只剩下不到1米宽的地方，乘客可以出入地铁站。 偶尔有一两辆共享自行车并排停在这条过道里。

地点2 :由于包公园站地铁口包公园a的地铁口附近确实没有合适的位置，这里成为了共享自行车凌乱的受灾地。

记者在这里蹲了15分钟，很多人把自行车停在离地铁入口最近的非机动车道上，渐渐地这里停了五颜六色的共享自行车，一辆电动车经过这里停了下来，两条腿慢慢地经过，两辆自行车不能在这里并排前进

地点3 :秋浦河路站地铁口这里的地面无障碍电梯口，杂乱地停放着10多辆共享自行车，有些自行车倒在地上，无人管理。 在离这个地铁入口不远的人行道上也停着几辆自行车。 在这个车站a的出入口旁边，放着很多共享自行车，很多车像多米诺骨牌一样倒下。

措施:规划停车场，依法临时采取多项措施

据不完全统计，目前合肥市多家共享单车运营企业已向市场投放近30万辆共享单车，共享单车日益增加，便于市民出行，也给城市管理工作带来了相当大的困扰和挑战。

据合肥市城管局初步统计，2009年1月至7月，非机动车违章停车、违法管理各类城市事件16000余起，其中多为共享自行车多导致的事件。

为了使共享自行车有序停车，城市管理部门加强了日常巡逻，每天不间断地在积分区进行巡逻。 并动员社会志愿者和社区员工，成立自行车猎人志愿者队伍，规范自行车停放，什么私人锁、损坏的共享自行车被捆绑，及时维修。 另外，还利用了微博、微信等推广平台推广教育。

合肥市城管局会同市政规划、相关街道等单位、部门，对本辖区的路面情况进行实地调查和确认，在地铁出入口、要点区域、重要道路交叉口等合理范围内划定非机动车停车线。 目前，全市划定1056处非机动车停车场，设有停车标志200多个。 与市民投诉强烈、严重阻碍行人通行、阻碍交通的共享单车相比，各区城管部门与交警合作拖动。

没办法:共享自行车运营公司消极应对

多家城市管理人员每天需要花费大量员工来规范自行车停放，造成了城市管理资源的巨大浪费。

目前，合肥市城管部门已经就ofo、cool、摩拜等主要共享自行车公司进行了协商，向他们提出了以下要求:一是根据实际市场诉求，控制投放量，防止供应超出需求，大量自行车积压侵占公共道路； 二是设置蓝牙电子桩、紧固件锁等技术手段和管理手段，限制混乱和胡乱报废。 三是增加运输管理人员，加强日常管理和维护。四是拉自行车停车的区域，让客户在合理的区域停车。 并提出了相关管理要求，提供了合法经营证，提供了交通运输部门的行政许可，提供了切实可行的管理方案。

但是，从目前的信息表达情况来看，效果较差，企业应对较为消极。 即使现在，共享自行车的管理压力也很大。 合肥市城管部门相关负责人表示。

合肥市城管部门继续保持高压态势，联警等部门拖动要点区域混乱和混乱。 选择合适的地方继续划停车线，增加停车标志。

晨报记者张梦怡文/摄影

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宁国路美食街单点划线规范停车[/s2/]

除了车以外，都有秩序地停在停车位内。

早间新闻报道，宁国路龙虾美食大街，一直车流巨大，人员集中，除汽车外胡乱停车现象严重，特别是傍晚用餐时间。 9月4日，江淮晨报、江淮网记者从包河区包公街青年社居委员会获悉，该社居委会组织者沿宁国路道路两侧，主要沿商店门口搭建一点非机动车停车位，处理停车区域标线不清、共享自行车等非机动车混乱等问题，

9月4日上午，记者来到宁国路龙虾美食街，看到许多商店门口划了非机动车道的停车位，几名市容队员正在将没有停放在车位的自行车移动。 市容队员许德军告诉记者，除汽车外，其他车辆的位置以前也横穿过，但没有现在这么集中，以前的标线也变长了，所以不清楚。

据青年社区相关工作人员介绍，宁国路美食街有300多家商户，为了治理美食街非机动车混乱，青年社区在商店门口的适当区域规划了100多个非机动车停车位，统一使用醒目的白色涂料，让市民有序停车 今年以来，除宁国路美食街非机动车停车位外，青年社区在辖区内菜市场、公交车站等区域划分了600多个非机动车停车位，从目前市民规范停车的情况来看，效果显著。

晨报记者夏海霞通讯员傅张丽